간이등차교 구덩이변 지면에 배수구를 설치하고 비탈지붕， 비탈면， 비탈발， 특히 간이등차교에 대해서는 상응한 배수조치를 취해야 한다.
아연 첨가물이 함유되지 않은 유압유.
루 드 비 히 항동력부분은 엘레베터궤도식의 전력공급고리로서 전반 시스템에서 전반 시스템의 골간으로서 전기에네르기가 동력에네르기통로로 전환되는 부품으로서 전원， 전원스위치， 전기부품， 전기기계 등을 포함한다.
이동승차교는 하역설비가 없는 화물대 및 류동하역장소에 사용되며 지게차와 배합하여 사용하는 화물하역도구로서 이 설비를 빌어 지게차가 직접 자동차객차에 들어가 대량하역작업을 진행할수 있다.인 조작으로 동력 전원이 필요 없어 화물의 하역을 실현한다.지루한 유통 속도를 높여 경제적 효과를 얻다.
안나 레이 지 나이동 승차교는 혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요 없어 화물의 빠른 하역을 실현할 수 있다.이동식 등차교는 하역설비가 없는 화물대 및 유동하역장소에 널리 사용되며 지게차와 배합하여 사용하는 화물하역보조설비이다.
이동등차교의 생산과정에 대해 말하면 모두가 매우 흥미를 느낄것이라고 믿는다. 사실 그 어떤 기계류의 제품생산절차도 사실 모두 차이가 많지 않다.
손잡이를 흔들어 승차교를 컨테이너 높이까지 높이다.
발굴 시 식별할 수 없는 물품이나 예견할 수 없는 상황이 발견되면 즉시 작업을 중지하고 수력식 승차교 책임자에게 보고하여 처리해야 한다.고정승차교는 창고저장플랫폼과의 하역보조설비로서 본 설비는 플랫폼과 일체화되여 화물차칸의 부동한 높이조절에 따라 높이를 조절할수도 있고 낮출수도 있어 지게차가 객차에 진입하는데 편리하며 설비는 수입액압펌프장을 채용하고 량측에 압연방지치마판을 설치하여 작업이 더욱 안전하고 작업효률을 제고할수 있다.
모르시는 분들은 이동식 승차교를 이용하면서 정비에 관심을 가져보셨나요?그것의 정비는 매우 중요하기 때문에，루 드 비 히 항고정 승차교 구매， 만약 정기적으로 효과적인 정비를 할 수 없다면 이후의 사용에 매우 많은 영향을 미칠 수 있기 때문에， 모두들 정기적으로 이동 등차교에 대해 효과적인 정비를 해야 한다고 건의한다.
솔루션 연구는 유압 실린더 경첩 위치와 승강 플랫폼의 추력과 승강 속도 사이의 관계를 얻었다.승강 플랫폼의 향상 과정에서 추력과 향상 속도의 변화는 추력의 최적화와 향상 플랫폼의 향상 속도를 결정한다.매개변수.왜냐하면 이런 기계 최적화 설계는 다목적 이원 구속 최적화 설계에 속하기 때문이다.비교를 분석하고 해당 최적화를 선택하며 각각의 흐름도에 따라 해당 프로그램을 작성합니다.
업 종 관리제외: 교체 또는 세척하면 제외됩니다.
승차교는 하역 플랫폼이라고도 하는데， 또한 사람들의 업무 효율을 크게 향상시켰다.그럼 맞춤식 승차교를 만들 때 우리는 무엇을 주의해야 합니까?
높이， 높이 상승은 등차교의 중요한 하나로서 높이는 화물의 차량에 따라 높낮이를 조절하여 객차의 대면과 맞먹게 대량으로 화물을 하역할 수 있다.서로 다른 공장에서 전동 유압 등차교를 생산하기 때문에，루 드 비 히 항승강 등차교， 설계 제조 대면의 높이와 지면 거리도 다르며 지면에서 mm， mm가 있다.유압 상승 여정 높이는 mm，루 드 비 히 항등차교 가격， mm이며， 전동 유압 등차교 자체 높이와 여정 높이는 mm로 거의 모든 화물 차량이 만족할 수 있다 (일반 차량 높이).
이동 승차교의 유압 시스템 중 절반 이상의 고장은 유압 오일의 선택이 부적절하거나 저질 유압 오일을 사용하여 유도한 것이다.현재 시장에는 가짜 유압유가 있다.사용하는 유압유는 활동교설비를 엄중하게 손상시킬수 있으며 인원안전에 극히 큰 위협을 조성할수 있다.
설치 공사우선: 등차교의 관련 매개 변수는 반드시 사전에 알아야 한다.
교류기도 높은 소음을 낼 수 있다.전원 전압이 정격 전압의 % 미만일 때， 기계 E형 철심의 단락 고리가 부러지고， 자석 멍에와 철을 연결하는 면이 비뚤어지고 먼지가 있거나 녹이 슬어 좋지 않을 때 모두 기계가 생성된다 & ldquo;윙윙 & rdquo;의 소음.
원인: 수동 펌프， 기어 펌프가 심하게 기름이 샌다.
루 드 비 히 항원인: 오일 리턴 밸브가 닫히지 않았습니다.
고정 승차교 고정식 유압 승차교는 화물의 신속한 하역을 실현하는 전용 보조 설비로， 그것의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하게 하고， 지게차 등 운반 차량은 직접 화물차 내부로 들어가 화물의 대량 하역을 진행할 수 있으며